航空发动机冷气导管是发动机内部重要的零部件之一,对调节叶片腔内温度场起重要作用。冷气导管展成件属于薄板群孔结构件,表面的气孔排布密集,大小不一,且材料大多为难加工的高温合金,这些因素给加工冷气导管带来一定的困难。活动模板电解加工基于电解加工原理,利用带镂空图案的模板,加工出与模板上图案相似的结构。相对于传统的掩模电解加工,活动模板电解加工工艺选用的模板可重复利用,与工件相互独立,省去光刻、曝光环节,提高了加工效率,在加工薄板群孔结构件方面有着独特的优势。本文基于活动模板电解加工技术,对加工某型航空发动机冷气导管中存在的问题进行了研究,具体的研究内容如下所示:（1）构建了模板电解加工电导率、温升以及气泡相互影响的数学模型,并通过仿真和试验研究了不同进口流速对电解液电导率变化的影响,确定了加工冷气导管的进口流速为5m/s,压力为0.4MPa。（2）针对冷气导管上的孔为非规则阵列分布的问题,开展了加工流道内非规则阵列圆柱支撑的绕流仿真分析。基于仿真结果和前、后冷气导管的图案,设计出活动模板电解加工冷气导管的试验夹具。（3）对不同模板孔径电解加工孔的成形过程进行了研究。基于研究结果,冷气导管上Φ0.5₀^+0.1mm的小孔选用的模板孔径为0.2mm,冷气导管上Φ0.6₀⁺（0.1）mm的小孔选用的模板孔径为0.25mm。（4）测量并分析了冷气导管材料GH3536高温合金的电化学特性,同时研究了电参数对加工小孔质量的影响。基于研究结果,确定了加工冷气导管的参数,成功加工出合格的航空发动机冷气导管展成件。