本文主要对将铁路用柴油机进行船用化改型设计的方法、过程及运用的结果进行了分析论述。 在进行了广泛的市场调研、技术调研之后，确定了本项目的工作目标，将目前在铁路上大量运用，技术成熟的240/275系列柴油机，进行船用化改造设计，并在12V240ZJD型柴油机上实现。根据市场调研结果，确定首先将12V240ZJD柴油机改型为12V240ZC船用柴油机，作为挖泥船上的主机，用以港口疏浚工程，这样可以将铁路装备业多年积累的成熟技术迅速向船用领域推广，使现有人力和设备资源得到更加充分的利用。 为了适应这一特殊船舶的应用需要，首先比较了挖泥船用柴油机与路用柴油机的基本性能和结构区别，以及路用和船用的不同性质，制定改型设计的基本方案，同时也进行了必要的分析计算。根据计算结果，对起动系统、冷却系统、输出方式、支承方式等做了相应的改进。 为了检验这些改造措施的合理性，按CB/T3254.1～3254.3-94和《钢制海船入级规范》，与中国船级社一起，对这种新改型的12V240ZC船用柴油机进行了全面试验测试，测试结果符合船用柴油机的各项技术指标。 目前改造后的船用柴油机运行情况良好，受到客户的普遍肯定。实践证明，这种路用柴油机转船用的改造是成功的。