中国的造船行业从2003年开始,从波底反弹开始迅速发展,并在2007年达到了造船行业的造船牛市,而继2007年这一波造船的黄金时期,2008年成为中国船舶业的转折时期,直接从2007年的波峰跌落到谷底。受全球金融危机冲击,中国船舶行业的订单数下降,船东撤单的现象呈加剧发展趋势,新造船的价格也是呈现一路下滑的迹象。如何在恶劣的市场环境下生存成为国内众多船厂急需解决的一个重大课题。本文针对浙船目前的成本管理现状,同时针对浙船以建造海工船为特色的船厂理念,应用目标成本法和全过程成本控制理念来对船厂现有项目SPP35进行目标成本控制,以达到分段控制成本的目的,并形成动态反馈,适时调整方案,来达到新造船的成本控制。主要研究内容及成果如下:1.对浙船现有的项目成本管理情况进行剖析,找到其目前问题的所在;2.根据海工船的特性编制船舶目标成本,并按分段做好成本动态控制;3.将设定好的海工船的模型适用到SPP35项目,对SPP35项目实施设计、采购和生产成本的控制,并通过全过程成本动态控制来对标的船的建造全过程进行实时监控和调整。最终实现项目上成本控制的优越性,提高船厂在海工船领域建造的竞争能力。