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SBS聚合物改性沥青具有优良的感温性、抗高温变形和耐疲劳损伤性能,可以显著改善路面的使用性能和提高路面的使用寿命,因此被越来越广泛的用于高等级高速公路建设上。SBS改性沥青是否可以行之有效的发挥其路用性能,既需要关键指标对其进行控制,也需要明确了解其各项性能间的均衡制约关系。本文对目前个别工程中随意提高改性沥青评价指标的现象进行纠偏,对能够反应SBS改性沥青质量的关键技术指标进行研究,并采用沥青混合料路用性能试验予以验证。SBS改性沥青关键性技术指标应该具备以下三种特征:(1)指标能够反应SBS改性沥青特性,同时与路用性能相关性好;(2)指标便于测量,所用仪器设备成本较低,便于操作,且试验结果重复性好;(3)指标区分度高。首先,对反应SBS改性沥青黏弹性的技术指标进行研究,基于重复蠕变恢复试验、黏韧性试验与弹性恢复率试验之间的相关性,以SBS改性沥青重复蠕变恢复试验中的瞬时恢复以及残余应变比指标为基准,结合SBS改性沥青的黏韧性指标,分析弹性恢复率指标,推荐30min的测量时间可以更加简便准确的对SBS改性沥青的弹性恢复率进行测试;其次,对表征SBS改性沥青高温性能的技术指标进行研究,比如软化点、黏度和车辙因子,分析三者之间的关联性。并分析胶结料性能对相关混合料体积参数和力学指标的影响,发现单一提高某一高温指标并不能经济有效的在整体上提高混合料高温稳定性;然后,对反应SBS改性沥青感温性的针入度指数的研究结果表明,由于SBS改性沥青在全温度范围内的感温性并不统一,而且常用的针入度指数法在计算过程中受测量误差影响较大,并不能准确的对感温性能进行有效的界定,所以针入度指数不宜作为关键性评价指标,建议弱化SBS改性沥青针入度指数在感温性评价上的作用;最后,为有效评价SBS改性沥青与集料之间的黏附性,选取定性水煮法与定量质量法两种方法为代表,并对质量法加入冻融循环过程,以改善传统的黏附性指标区分度不高的缺点。以SBS改性沥青混合料的抗水损害能力验证评价结果,发现改进型质量法可以很好的对其黏附性能进行评价。