【摘 要】
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装配式凸轮轴作为一种新技术,将凸轮轴的设计、材料的选择、性能分析三者结合起来,可降低汽车成本、减轻发动机的重量、提高发动机的性能,具有十分广阔的应用前景。本文根据
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装配式凸轮轴作为一种新技术,将凸轮轴的设计、材料的选择、性能分析三者结合起来,可降低汽车成本、减轻发动机的重量、提高发动机的性能,具有十分广阔的应用前景。本文根据装配式凸轮轴生产的需要,提出了装配式凸轮轴的凸轮冷、温精锻成形方法,新工艺具有生产效率高、低消耗、低成本、方便、快捷、环境污染小等技术特点与经济优势。本文针对一汽CA488发动机装配式凸轮轴、南昌江铃福特发动机V348装配式凸轮轴研究确定温精锻工艺方案,探讨了凸轮预锻较理想的毛坯形状,设计了凸轮预锻、终锻成形模具。本文利用软件ABAQUS,分析凸轮成形过程中的应力、变形、残余接触压力等分布,分析各参数对锻造强度影响规律,总结并确定了最佳工艺参数。研究结果表明采用精密塑性成形方法加工凸轮完全可以满足装配式凸轮轴的制造要求。
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