全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite Systems，GNSS）是现代社会不可或缺的技术之一，在各行各业都发挥着不可替代的作用。全球各国都努力开发着自己的导航系统，进入21世纪以来，GNSS正逐步摆脱了GPS一家垄断的局面，呈现出竞争与优势互补的崭新局面。正是由于宇宙空间的导航卫星越来越多，而分配给导航的频带资源却十分有限，这就不可避免的会造成相互的干扰。这就带来了GNSS兼容性的研究。同时，由于现代导航要求越来越高，而所需环境却往往非常恶劣，因此我们需要综合利用两个或更多的导航系统来提升用户的导航性能。这样，各个系统之间的互操作性就成了系统开发商考虑的重要问题之一。　　本文主要基于新型调制信号，对GNSS兼容性与互操作性进行了研究。从接收机方面分析了电磁干扰对期望信号的干扰，详细分析了信号对噪声加干扰功率比（Signal to Noise plus Interference power Ratio，SNIR）的表达式。根据信噪比与载噪比的关系，从 SNIR的解析式中推导出等效载噪比，并作为兼容性评估标准之一。从接收机基本原理上完善和改进了GNSS兼容性评估方法，搭建了GNSS兼容性仿真平台，进行了GNSS兼容性的仿真计算，分析了L1频段上GNSS各系统的兼容性。　　从信号模型与星座建设两方面分别对GNSS互操作性进行分析，通过对可见星数目，精度衰减因子以及导航精度的分析，在GNSS兼容性与互操作性两者之间找到平衡点，并在 GNSS信号模型与星座建设方面给出了自己的意见。研究COMPASS与其他系统之间的兼容性与互操作性对我国COMPASS的发展与国际化都有着重要的意义，最大程度上支持我国参加国际商讨，尽可能的争取我国最大的利益。