哈尔滨市北二环路是连接道里和道外两个区域的重要干道,对这两个区域的发展起着重要的作用。目前,北二环路各交叉口的现状饱和度都不高,但由于部分交叉口和路段交通管理与控制不合理,造成高峰时段交通拥挤严重。因此,合理规划北二环路信号控制方式能给道里、道外区带来巨大经济和社会效益。本设计对北二环路从河润街至南二十道街的各个主要交叉口的特征、交通流量流向、平均车速、起步损失时间等进行了详实的交通调查,并对现状进行分析,发现现状所有信号控制交叉口都采用单点信号控制的方法,多处相邻交叉口之间的信号不协调,部分交叉口和路段的交通管理与控制方式也不合理,导致车辆停车次数多,停车延误大,行程时间长,高峰时段交通拥挤等问题。因此,本设计利用交通信号配时基本理论以及线控理论,对北二环路进行了线控方案的配时设计。为了使线控方案的施行能收到更大的效果,本设计结合给出的线控方案提出了一些有针对性的交通管理与控制对策,以配合线控方案的实施。最后,利用VISSIM3.6仿真软件对所设计的方案进行了仿真研究,通过比较仿真结果中的车辆平均延误与现状的车辆平均延误,验证了实施本设计中所给出的线控配时方案能大大提高北二环路交通的运行效率。