高压喷射灌浆技术最早是由日本于20世纪60年代末期创造出来的一种地基处理的施工方法。该技术从20世纪70年代初期引进我国至今已经三十多年，开始主要用于加固软土地基，到了20世纪80年代后开始用于基础防渗。期后，高压喷射灌浆技术在国内外得到迅速发展，尤其是在国内水利工程的防渗方面。高压喷射灌浆技术在交通特别是公路交通方面应用还十分罕见。　　 我国高等级公路建设突飞猛进，自1988年中国开始建设高速公路以来，中国高速公路建设向世界前列高速发展。至2008年我国高速公路通车总里程已达到6.03万公里居世界第二。在局部已建或拟建的高等级公路路基地势低洼段，因地质原因常年存在着地下水渗出路面，在冬季路面结冰造成行车安全隐患的现象，防渗处理显得十分重要。本文的研究为今后高压喷射灌浆技术在其它防渗工程的应用提供参考经验。本文主要研究内容如下：　　 (1)研究高压喷射灌浆技术的基本原理，包括流体力学特征、作用机理。阐述了高压喷射灌浆防渗凝结体的形成机理、影响因素、防渗性能和连接。　　 (2)研究高压喷射灌浆技术防渗设计的设计程序、设计思想以及技术防渗处理设计。　　 (3)研究高压喷射灌浆施工的施工准备、施工设备、施工程序、施工工艺、施工要点以及施工检测。　　 (4)研究高压喷射在公路防渗处理中的应用，例举工程的基本情况及存在的路面长期渗流等问题，通过现状分析及理论计算得出造成渗流的原因。结合工程实际中遇到的问题，对工程实例防渗处理进行施工工艺、平面布置、技术要求等方面的设计，并进行了工程实施后的防渗效果验算。