城市快速发展导致城市水资源短缺问题出现,城市交通、空间压力亦越发明显。如今城市开始向集约化、立体化的空间扩展,地铁工程发展迅速,一定程度减轻了社会环境与城市生态的负担。然而地铁工程的建设往往会破坏城市地下含水层储水结构,造成大量水资源泄处。现有对此类水资源的处置方式通常是简单沉淀处置后直接排入城市污水管网,这种方式在造成水资源浪费的同时又加重市政污水管网系统排水负荷,若循环利用水资源,既可以系统解决地下水处置问题,又可以缓解城市快速发展导致的水资源短缺问题,推进城市的可持续发展。鉴于此,本研究通过探究水资源与地铁工程的相互关系,建立一套合理的指标体系判断地铁工程水资源的可利用价值,在保证安全供水的前提下,将地铁工程水资源作为一种城市限定用途水源加以利用。通过对地铁工程水资源的特性调研及可利用价值评价,得到如下结论:(1)成都平原地铁工程施工期与运营期水资源有所区别,其中施工期水资源主要包括:管井/基坑降水、生活废水及施工过程的含水层渗水;运营期水资源主要包括地面冲洗废水、生活污水及地铁工程结构渗水。通过分析,上述水资源中具备回用可靠性的为施工阶段的管井/基坑降水、运营阶段的结构渗水与清洗废水。(2)通过识别各类水资源回用路径,以回用路径对水资源特性要求为评判依据,结合环保效益及水资源环境等情况,确定施工现场、环卫绿化、工业企业循环、运河湖泊补换水源等是地铁工程水资源(管井/基坑降水)较适用的水资源回用的途经。(3)选用模糊数学方法及多属性效用理论建立两步评价的综合评价体系,可有效评价及选择地铁工程水资源可利用价值及其适配回用路径。(4)以本研究构建的综合评价体系对成都地铁七号线九里堤站的管井/基坑降水水资源可利用性进行评价,判断该类水资源利用价值为“优”,其最佳回用路径为施工现场用水及环卫绿化用水。