针对中国结构设计规范中可靠性分析静态模型的缺陷,考虑了服役结构荷载及抗力分布统计特征不同于拟建结构的固有特点,建立了全随机时变可靠性评估模型.为弥补以往仅仅局限于单因素作用及强度方面研究的不足,建立了环境、时效、内部作用等多因素影响机制下强度和刚度的可靠性评估模型.鉴于现行的可靠性鉴定标准与结构设计标准不相协调,仅从定性的角度给出了结构构件和系统的可靠性要求,以始建于1958年的沈阳热电厂碎煤机室1＃甲输煤栈桥为例,讨论了受损严重的钢筋混凝土受弯构件随拉区混凝土脱落高度的增加、钢筋与混凝土之间粘结性能不断劣化,构件承载力及变形的经时规律,并求得加固前后动态可靠指标,使得可靠性鉴定结果更具科学性.在实际工程中,当服役结构需要扩大使用规模或改变使用功能,但受到资金或其它客观条件限制不能拆除重建时,对其进行增层处理是比较多见的.基于服役结构荷载效应和抗力水平的时变性,提出了建筑物增层可行性研究和设计时必须要考虑时间因素影响的观点.以阜新发电厂电除尘控制楼和主控楼为例,分别从强度和刚度两方面入手,应用自编程序首次对服役框架结构增层项目进行动态可靠性评估,给出了服役建筑物增加一至二层时,增层可行性的时变结论,并与框架空间程序TAT的计算结果进行对比,表明了文中方法的正确性.克服了设计者由于现今可靠性评估工作缺乏科学的定量结果,只得盲目增大安全储备而导致工程浪费的弊端.文中关于服役结构可靠性评估理论的一系列有益探讨,对于充分发挥结构潜能、优化维修决策及结构维修加固机理等方面的研究进展具有重要的理论意义和工程价值.