随着我国国民经济的发展,交通运输量急剧上升,桥梁负荷日趋加重,加之设计、施工及老龄化等原因,使得旧桥病害不断出现,承载能力及刚度下降。所以,对旧桥进行检测、承载力及使用寿命评估和加固改造就成为桥梁工程界关注的热点问题之一。本文以邕江大桥为背景,对悬臂式RC箱形梁桥的病害分析及加固进行了探讨,主要内容如下:对旧桥的检测、评估及病害分析进行了探讨,并有针对性的对邕江大桥进行了分析。分析表明由于设计对“剪力滞效应”考虑不足、斜截面抗剪不足及车辆超载等,造成翼腹连接处发生早期破坏,并向两侧翼缘和腹板延伸,形成贯通裂缝。同时,部分伸缩缝年久失效及桥面铺装破损,在车辆冲击荷载及疲劳效应的作用下,梁体病害进一步加剧,导致桥跨结构承载力和整体刚度下降。论文提出“预应力钢桁架综合加固法”加固悬臂式RC箱形梁桥。该方案在结构损伤、交通影响、施工难易、桥梁美观及加固效果(应力、位移)等方面具有明显优势。桥梁的带载加固必须考虑分阶段受力的特点,论文通过简化与假设,运用空间有限元理论建立考虑损伤的加固模型并对其进行了受力及模态分析,验证了模型及方案的合理性,并指出卸载加固可以进一步改善原桥的受力状况和提高加固材料的利用效率。