上世纪80年代以来,汽车工业中大型覆盖件冲压生产对冲压设备提出了越来越高的要求,促进了大型多工位压力机技术迅速发展。数控液压垫是实现多工位压力机高效工作的关键设备。在多工位压力机加工工件时,依据板料成形工艺要求,通过液压垫实时控制压边力。本文在研究产生压边力的方案基础上,对液压垫液压系统进行设计与分析,建立液压垫液压系统的数学模型,并对液压垫液压系统进行仿真分析和优化。论文主要内容:第一章:介绍了数控液压垫在汽车工业发展中的重要性,分别探讨了多工位压力机、压边力技术的发展现状和趋势,最后概括了文章选题的意义和主要研究内容。第二章:介绍了液压成形技术和压边力等重要概念,对比、总结三种产生压边力的方案。在深入研究三种方案的基础上,对液压垫液压系统的设计提出合理化建议。第三章:对应液压垫液压系统的控制曲线,并结合各动作液压原理图,对液压系统工作原理进行了分析,着重分析了预加速运动过程和压边力控制过程。对液压系统进行了静态计算和主要元件选型,并对辅助动力系统和系统产生的热量进行了计算。第四章:对常见的仿真方法进行了介绍。建立液压垫液压系统中关键动作—预加速运动过程和压边力控制过程的数学建模。通过仿真分析并对控制方法进行优化,验证设计的液压系统满足实际工作要求。第五章:对全文进行总结,并对下一步工作进行展望。本文在深入研究产生压边力方案的基础上,对液压垫液压系统进行设计,通过仿真分析及优化,证明所设计的液压系统满足现代汽车工业生产要求,并对后续研究工作提出展望。