国民经济的快速发展,促使道路货运业得到较大的发展也对其提出了更高的服务要求。纵观我国道路货运发展史,从90年代至今,我国逐步建成遍布全国的高等级公路网,货物流动也逐步从“国道时代”过渡到“高速时代”,与此同时,载货汽车的技术性能也不断优化,厢式货车、甩挂运输等多种货运形式不断涌现,道路货运正成为现代物流中实现货物快速、安全、准确和“门到门”运输服务的最佳运输组织方式之一。然而,从1978年至今,道路货运虽然得到了较大发展,却仍是制约我国国民经济发展的主要“瓶颈”。在浙江,90年代中期,道路货运运力紧张,超载违载现象屡屡发生,道路货运进入各类事故的高发期,严重阻碍了全省社会经济的发展。近年来,随着浙江交通建设投资的加大,道路货运行业发展较快,但据调查显示,浙江还只是一个货运大省,道路货运业整体实力并不强,与社会对货运服务“量”和“质”的要求还很远。因此,通过对浙江道路货运业发展历程、演变规律和发展水平进行纵向分析,对于理清浙江道路货运业改革转型的方向,在全国道路货运网中合理定位浙江货运业有重要的帮助,也对理解我国的道路货运发展演变有重要的参考意义。本文首先界定了道路货运的相关概念,指出它与道路物流、现代物流等的联系与区别,其次在改革开放以后全国经济发展、货运业行业发展、物流政策发展的背景之下,探讨浙江道路货运的发展历程,并结合相关的研究成果,将浙江道路货运分为5个发展阶段。本文从社会经济体量规模,道路货运行业规模、结构、行业安全性、基建投资、行业增长变动等5个方面选取15个二级指标,组成道路货运发展水平评价体系,通过SPSS进行主成分分析,建立综合评价模型对全国各省、地区道路主要历史阶段的道路货运发展与水平进行评估。对数据年代缺乏的年份,则结合地方交通志等资料,借鉴模型涉及的维度,进行道路货运发展水平的定性和定量分析。最后,通过主要历史阶段的货运业水平评估,详细分析了影响评估的主要因子,指出了当时浙江货运业发展的限制因素,从而刻画了浙江道路货运业的发展演变路径。