冬季降雪对公路交通运输和人们的日常出行造成的影响越来越突出,积雪结冰会使冰雪路面的摩擦系数降低,这对道路行车安全造成了严重的影响。路面积雪是一直摆在道路管理部门面前的难题,寻找解决这一难题的科学有效的办法是人们关注的焦点。本文通过单纯形重心设计,在-8℃条件下进行15组试验,筛选出了主要原料氯化钙、醋酸钾、醋酸钙、氯化镁。然后,根据正交试验选用三水平四因素的正交试验表进行优化方案筛选,在-8℃的条件下进行9组试验,反应1小时后,测定各个组合的融冰量,通过单指标直观分析得到最佳配合比为氯化钙:醋酸钾:醋酸钙:氯化镁=1:3:2:3,即A1 B3 C2 D3。通过对最佳配比的融雪剂的物理、化学性质检测,结果表明该融雪剂的pH值和粒径范围均满足要求。同时,CSMA降低了对金属腐蚀性和对植物的影响,具有延迟结冰、软化冰层、与沥青相容性良好、稳定性优良的特点。更重要的是,该融雪剂的融冰量随着融冰时间的延长而增加,其融冰效果是氯化钠融冰效果的1.5倍左右,仅次于醋酸钾的融冰效果。其高温稳定性、水稳定性、抗滑性等路用性能及路面融雪化冰效果较好,基本实现了开发复合型融雪剂和融雪沥青的初衷,达到了本课题的研究目的。本课题所研究的融雪剂融冰效果好,有一定的应用价值。