【摘 要】
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根据固体火箭发动机喉衬材料性能要求,该文设计并采用真空热压烧结工(2000℃×20MPa×1h,真空度1.3×10Pa)制备出TiC/W和ZrC/W两个系列复合材料,用XRD、SEM、TEM、热物性和力
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根据固体火箭发动机喉衬材料性能要求,该文设计并采用真空热压烧结工(2000℃×20MPa×1h,真空度1.3×10Pa<-3>)制备出TiC<,p>/W和ZrC<,p>/W两个系列复合材料,用XRD、SEM、TEM、热物性和力学性能等测试方法对其组织性能了研究,并用自行设计制做的氧乙炔热震烧蚀装置对其热震烧蚀行为进行了研究.在TiC<,p>/W复合材料中,W向TiC扩散,并形成(W,Ti)C固溶体.TiC<,p>强烈阻碍W晶粒的长大.TiC<,p>的加入提高了复合材料的力学性能,复合材料的室温抗弯强度和断裂韧性在TiC<,p>含量为20vol%时出现峰值,分别为845MPa和随温度上升而升高,20TiC<,p>/W(TiC<,p>体积含量为20%,下同)、30TiC<,p>/W和40TiC<,p>/W的抗弯强度最大值都出现在1000℃,其中30TiC<,p>/W在1000℃时的抗弯强度为1155MPa,比其室温强度770MPa上升了50%.
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