随着经济的持续快速增长,城市化进程加快,城市群快速崛起。城市群的发展,城镇化进程的加速,对旅客运输需求有极大的推动作用,使城市间的交流更加密切。同时,随着居民生活物质及文化水平的不断提高,人们出行的数量及质量都有新的发展和变化。根据研究目标及内容,本文通过调查和参考国内外成功经验,采用定性分析、定量计算、普遍调查方法、案例分析法相结合,研究过程主要从以下几方面展开：(1)城市与交通发展特征及趋势分析。界定相关概念,阐述城际主要客运交通模式的特点。(2)山东省城际客运交通现状及居民出行需求特征分析。从山东半岛、济南都市圈、鲁南经济带、黄河三角洲高效生态经济区等方面剖析山东省客运交通现状及存在的问题,明确了山东省客运交通需求特征及发展趋势。(3)各种客运交通模式的公平性分析。给出了交通公平性的内涵及相应的评价指标,分析了公平性对于山东客运交通发展的意义。从服务通达性、单位道路资源通达性和污染成本等方面,对客运交通方式的公平性作出了对比评价。(4)各种客运交通模式的成本及效益分析。分析了出行者成本、交通系统成本与收益的构成,结合不同客运交通方式的技术经济特点,对不同客运交通方式的系统成本与收益进行了测算。(5)城际客运交通模式配置。综合考虑效率性、公平性和适应性等三个方面因素的影响,提出基于服务效果最优的城际客运交通模式配置模型。采用层次分析法及基于LOGIT函数的客运模式配置模型,对山东半岛城市群城际客运交通模式进行实证性研究论文研究结论可为政府部门决策及企业经营管理提供科学依据,对于优化资源配置,构建安全、便捷的城际交通客运体系起到非常重要的作用。有利于城市间的可持续发展；有利于提高决策的正确性,可以最大限度满足居民的出行需求。