近年来,我国城市大气污染日趋严重,城市的污染类型也正从燃煤型转向交通型污染逐步转变。桂林是世界知名的旅游城市,旅游业的快速发展带动了交通业的迅猛发展,交通尾气的排放势必对城市的大气乃至周边的生态系统产生影响。因而本次工作选择交通沿线区域内的重金属元素汞作为研究对象。本文旨在通过对城区及近郊公路两旁植物、土壤、大气汞含量的研究,初步探讨桂林市交通干线两侧的汞污染现状以及汞元素在这一区域内的迁移规律,并针对桂林地区公路两侧汞污染特点提出防治建议。本次工作共分为2个阶段,第一阶段主要是室内工作,通过对大量的条件试验摸索出大气样品采集、测定的最优方案以及植物、土壤的最佳消解、测定方案;第二阶段是对桂林市的漓江路、中山路、六合路、琴潭路、桂林高速公路、南环路、东环路,七条公路两侧的树叶、蔬菜、土壤、大气样品进行采集。此次工作野外共采集土壤样品68个,蔬菜样品43个,树叶样品25个,大气样品50个,并使用AA-700型原子吸收光谱仪(美国PE公司)对这些样品中的汞含量进行测定,通过对数据的分析得出以下主要结论:1、对市区主要燃油供应点的燃油汞含量进行测定表明:燃油的汞含量范围在3.66-9.74ng/g,高于国外有关资料报道的燃油汞含量一般值(0.7-3.2ng/g)。2、桂林市公路两侧土壤、植物、大气均有一定程度的汞污染;植物根、茎、叶的汞含量有较明显的差异,各部分汞含量依次为:叶>根>茎;大气汞含量总体较低,但在交通密集的车站,十字路口等地区大气汞含量明显增高。3、公路两侧的土壤、植物、大气汞分布具有一定的相似性,随远离公路,汞含量逐渐降低,这种分布特征显示交通尾气中释放的汞是污染的主要来源。4、不同类型样品相关性分析显示,蔬菜根部汞含量受土壤汞含量影响较明显,蔬菜叶和树叶汞含量受大气汞含量影响明显。最后,本文针对桂林地区交通引起的汞提出防治的对策和方案,并在样品采集方案优化、蔬菜种类的选择、汞的形态研究等方面提出进一步工作设想。