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在我国铁路网络建设的过程中,铁路规划设计是其中最重要的一个环节,而在当前铁路规划设计日趋复杂的条件下,规划设计环节对于设计人员的要求越来越高,各专业、各部门之间的协作也变得愈发重要。在传统的铁路规划设计过程中,由于沟通协作问题、资料共享问题、施工冲突问题等诸多原因,使得规划设计的效果和效率大打折扣。建筑信息模型(BIM)技术作为近年来出现的能够有效实现工程建模并完成三维施工图设计的技术,在项目的全过程周期内都可以发挥重要的作用,它在铁路规划设计阶段,同样能够发挥良好的作用,不但能够有效解决铁路规划设计阶段的资料共享问题,而且还能提高不同专业之间的协作问题,从而极大地提升铁路规划设计的水平。论文主要围绕BIM技术在铁路规划设计阶段的实施应用展开研究,首先,针对BIM技术理论研究,论文在阐述了主要研究背景、研究意义及国内外针对BIM技术的研究应用现状之后,进一步对BIM技术的内涵、特点及在多个方面的应用进行了论述,奠定了全文研究的理论基础。其次,对国内铁路工程规划设计阶段的现状进行分析,通过对我国现阶段铁路规划设计的基本流程和传统的技术手段进行研究,指出我国铁路规划设计过程中存在的协同设计的效率低下、关键节点的规划设计碰撞问题严重、概预算设计耗时耗力、规划设计成果的直观性与准确性不足等问题,引出BIM技术应用在铁路工程规划设计过程中的必要性。再次,BIM技术在铁路工程规划设计阶段的应用案例分析。通过选择我国YX铁路规划设计阶段的案例,分析了BIM技术在YX铁路规划设计中的应用步骤与条件,提出了BIM技术在YX铁路规划设计中的应用方案,并对最终的BIM技术应用效益进行分析。最后,强化BIM技术在铁路规划设计中应用的保障措施分析。通过BIM技术在铁路工程规划设计阶段的应用案例分析,进一步从管理保障、技术保障、制度保障等多个层面提出了保障BIM技术在铁路规划设计中应用的具体措施。通过对实际项目的研究,可以为我国其他铁路项目提供参考,此外,BIM技术在铁路规划设计方面的应用,对于提高我国铁路规划设计的规范化和信息化具有积极的促进作用。