屈曲约束构件是消能减震理念在抗震工程中的一种典型应用,近年来在国内外得到广泛使用。本文提出一种新型的屈曲约束构件,其由两个分肢组成,每个分肢为一字形内核钢管约束的屈曲约束构件,分肢间由两侧沿纵向的连续腹板或若干缀板连接为整体,分别称为实腹型和缀板型内核分离式屈曲约束构件。该新型构件具有承载效率高、端部构造可靠等优点,适合大吨位屈曲约束构件的设计。首先对于实腹型内核分离式屈曲约束构件,凝练出反映内核间距、内核截面积、内核和外围抗弯刚度等因素的参数,利用平衡法推导不同边界条件下的弹性屈曲荷载。构件两端铰接时弹性屈曲变形介于正弦和余弦曲线之间,与几何尺寸有关,可利用能量法求得。对于缀板型内核分离式屈曲约束构件,将外围连续化后,考虑截面剪切变形的影响,推导得到简化的弹性屈曲荷载计算式。考虑整体几何初始缺陷,推导屈曲约束构件在轴压作用下考虑二阶效应的跨中弯矩。根据内核进入全截面屈服时,构件跨中弯矩不超过外围截面抗弯承载力的条件,建立起实用的约束比限值设计方法,可保证静力单调轴压下的整体失稳不先于内核全截面屈服发生。对比梁单元、点对点接触和面对面接触三种弹塑性有限元模型的计算结果,验证了简化有限元分析模型的合理性。引入屈曲约束构件的正则化长细比和稳定系数。利用有限元方法研究了内核分离式屈曲约束构件的弹性屈曲特性,并推导了缀板型构件的分肢正则化长细比计算式。基于弹塑性数值分析结果,拟合得到全正则化长细比范围的弹塑性承载力设计曲线。利用有限元滞回分析,研究了正则化长细比对滞回性能的影响。总结以上内容,将屈曲约束构件划分为耗能型不屈曲构件、承载型不屈曲构件和延迟屈曲构件,并给出了临界正则化长细比。研究了实腹型构件外围钢材屈服强度、几何初始缺陷、腹板高厚比等因素对受力性能的影响,建立起腹板强度设计方法。讨论了缀板型构件整体弹塑性失稳和分肢失稳的关系,提出了缀板强度验算方法。最后,对内核分离式屈曲约束构件进行了拉压滞回试验研究,验证了理论推导和有限元分析的合理性,对比了不同端部构造方案的可靠性,并且针对试验破坏形式提出了构件设计和加工中需要关注的问题,为工程应用提供参考。