当前,大学校园学生和教师数量及校外人员与车流量的增多,尤其是在特定时段特定路段校园行人流非常拥堵,异于城市交通拥堵,机动车跟非机动车日益增多给校园师生的安全出行造成隐患,因此,如何缓解校园交通拥堵问题以确保校园师生的通行安全是大学校园管理的一个重要问题。由于校园交通流在不同时段体现不同的拥堵特征,论文采用二型模糊综合评判来对不同时段不同路段的校园交通流进行综合评估,同时结合时变论域与语言动力学理论动态地分析与描述校园交通流的演化状态,并根据交通流拥堵状态提出对应的解决方案。论文包括以下内容:(1)采用时变论域下的二型模糊综合评估方法对校园交通流进行分析。论文以长沙理工大学(云塘校区)为例,根据校园作息时间表,将其划分为6个不同的时段,然后以校园拥堵的4个重点路段作为研究对象,在不同时段与不同路段,采集校园关键路段行人流,机动车流和非机动车流三要素的相关数据,并对此进行分析;(2)利用VISSIM对校园交通流进行仿真,通过仿真结果与二型模糊综合评判结果对比来验证二型模糊综合评判的有效性;(3)利用百度地图热力图对校园交通流的演化过程进行分析;(4)通过仿真结果对校园交通拥堵提出合理可行的建议。论文研究结果表明校园交通流有其自身固有的相关特征,因此,需要制定与校园交通流的发展相一致的校园交通管理制度,这对校园交通安全及校园交通拥堵的改善具有重要意义,同时为制定合适的校园交通管理制度奠定理论基础。