编组站是运输路网的核心,担当大量列车的接发作业、解体作业、编组作业等技术作业,还要负责本务机车的入库检修和出库出发及机务人员的更换,对进站车辆的技术检修和货物的检查及整理工作。编组站的作业计划是有效完成上述作业的基础,是编组站指挥调度系统的核心,作业计划的正确与否密切关系着编组站能否及时高效地完成运输生产任务。从计划作业的实际运用上看,检测作业计划编制是否正确大都只能从现场实际运行情况来判断,但问题一旦出现,必然会影响后续的作业计划,影响运输生产效率。所以对编组站作业计划的提前推演和进路的检测判断,是保证编组站作业计划安全高效地实施的有效手段。本文通过对编组站作业计划的深入研究,结合中国铁路沈阳局集团有限公司裕国站的实际情况,确立基于裕国站作业计划推演的相关需求,建立全站一部工作计划推演模型、错办进路检测模型及交叉进路检测模型,采用MySQL及Java的编程语言建立裕国站作业计划推演平台。本文研究重点如下:(1)对编组站作业计划的内容和作业流程进行了详细分析,结合裕国站现场实际情况,分别从接发车计划、本务机计划及调车计划三个方面深入研究,分析裕国站作业计划推演的相关需求,确定裕国站作业计划推演的具体原理,并建立作业计划推演模型。(2)对错办进路的产生原因进行深入研究,结合裕国站到达场的实际运行情况和各个编组内容的限制条件,分析裕国站错办进路的相关需求,确定错办进路的检测原理,并建立裕国站错办进路检测模型。(3)对交叉进路的产生原因进行深入研究,结合裕国站到达场、编发场及直通场的实际运行情况和各项作业的作业性质及流程,分析裕国站交叉进路的相关需求,确定和交叉进路的检测原理,并建立裕国站交叉进路检测模型。(4)结合裕国站下行到达场某阶段计划的实际案例,对文中作业计划推演、错办进路检测和交叉进路检测建立的算法及模型进行实际应用。