地铁作为大运量的轨道交通运输方式,是解决当今世界各国大城市客运交通十分重要的运输工具,然而随着地铁建设量的逐年增大,地铁轨道内的噪声和地铁车站内的噪声已经成为制约地铁走可持续发展道路的关键因素。轨道交通吸音板技术是地铁工程重要的降噪方法和手段,通过内部大量结构细密、相互连通的微小空隙和孔洞,利用空气的粘滞特性,使声波在穿过孔结构过程中振动能量(声能)不断转化为热能而被消耗掉,从而实现降噪的效果。目前,国内轨道交通吸音板的生产工艺研究还处于起步阶段,因此,对其性能参数和生产工艺的优化设计及生产效率提高、成本降低的研究具有重要的意义。本文主要研究内容如下:首先,分析了轨道交通吸音板的降噪特性。设计了其结构形式,并提出了其外形及内部材料的设计优化方法,包括吸音板的厚度、“门”型空腔、降噪表面及增加玻璃纤维筋等方面。其次,进行了轨道交通吸音板在实验室里的模拟试验与地铁轨道内的现场测试对比分析,并得到了吸音板的降噪等级。最后,针对轨道交通吸音板其传统的施工工艺中存在的诸多弊端,提出了机械化自动生产工艺流程,并对生产机械、生产设备等进行了优化。通过上述研究,深化了对轨道交通吸音板降噪性能的认识,为其实际工程应用及今后对其其他性能的改善研究奠定了基础。