在我国北方和中部地区,低温开裂是沥青路面最常见的一种病害。由于环境温度、交通荷载等因素的影响,沥青路面中的裂缝将会逐渐向上扩展到路表,在雨水的作用下,对路面结构造成进一步的危害,从而使道路结构逐渐丧失承载能力。 如何认识沥青路面开裂机理,阻止或延缓裂缝的发展,延长沥青路面使用寿命,是世界性的难题。国内外有关部门对此进行了大量的探索和试验,有些研究结果已应用到道路设计理论与设计规范中。但是目前尚未见到被广泛承认的开裂性能评价方法。 本文从理论分析、统计分析、有限元计算等几个方面入手,应用断裂力学理论对沥青路面低温缩裂的原理进行了合理的解释。初步建立了沥青路面低温缩裂的影响参数体系,并应用灰色关联理论进行了影响程度分析。文中还应用SAP软件进行了有限元分析和计算。在这一过程中,主要考虑了面层厚度、面层模量、基层模量、面层材料温缩系数、基层材料温缩系数、和降温幅度等参数对沥青路面低温开裂的影响,用以总结出沥青路面低温开裂的发展规律,预测沥青混合料的抗冻裂性能。