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盐冻环境下混凝土结构会发生腐蚀开裂、钢筋锈蚀等病害,致使结构承载性能显著退化,安全隐患问题突出。将工业废料锂渣掺入混凝土中可以使水化反应更加完全,混凝土内部结构更加密实。钢纤维和聚丙烯混合掺入混凝土不仅起到阻裂增韧的效果还可以显著改善其耐久性。结合已有的研究,本试验以锂渣取代率为20%,钢纤维体积掺量为1.5%,聚丙烯纤维的掺量为1.2㎏/m3,通过实验室模拟盐冻环境并结合实际工程中混凝土梁的实际受力状态,采用单面盐冻法,研究了盐冻作用下锂渣混凝土和混杂纤维锂渣混凝土的盐冻性能劣化性能。并在此基础上分别研究了循环次数、应力比对锂渣混凝土梁和混杂纤维锂渣混凝土梁受弯性能的影响。主要研究内容如下:(1)通过立方体抗压试验,以混杂纤维、循环次数为变量,研究盐冻循环次数对锂渣混凝土(LiC)和混杂纤维锂渣混凝土(HFC)外观形貌、抗压强度的影响。结果表明:随着盐冻循环次数的增加,锂渣混凝土的表面出现大量的蚀坑,细骨料外漏现象明显,而掺入钢纤维和聚丙烯纤维后混凝土剥蚀量减少;抗压强度在50次循环后达到最大值,此后随着盐冻损伤的积累呈现逐渐减小。钢纤维和聚丙烯纤维可以显著提高混凝土的抗压强度和抗盐冻性能。(2)通过测定锂渣混凝土和混杂纤维混凝土经盐冻循环后的质量损失率、动弹性模量、溶液吸入量(Ws),综合评价二者的抗盐冻性能。结果表明:LiC试件和HFC试件的质量损失率均随盐冻循环次数的增加逐渐增大,抗压强度先增加后减小,动弹性模量前期稳定后期不断减小,Ws先减小后增加的规律。对比LiC试件和HFC试件,钢纤维和聚丙烯纤维可以抑制盐冻损伤,减少了混凝土表面的剥蚀量。(3)通过梁的受弯试验,以盐冻循环次数、应力比和是否掺入钢纤维和聚丙烯纤维为变量,研究了锂渣混凝土梁在盐冻-荷载耦合环境下的受弯性能劣化规律。结果表明:锂渣混凝土梁的极限荷载、挠度均随着循环次数的增加呈现先增大后降低的规律;耦合荷载作用下,在前50次循环梁的极限荷载、挠度逐渐增大,应力比增大加速了梁的盐冻损伤速度;钢纤维和聚丙烯纤维可以显著提高锂渣混凝土梁的承载力、挠度以及截面弯曲刚度。