船舶驾驶室内空气环境状况直接影响着人员舒适性要求,良好的气流组织分布不但可以有效去除污染物,保障人员身心健康,提高工作效率,而且可以降低能源消耗。因此进行驾驶室内气流组织仿真分析与空气环境质量综合评价对保障船舶安全航行具有重要意义。本文以某船舶驾驶室作为研究对象,利用流体力学理论和模拟仿真方法,采用Solidworks Flow Simulation流体分析软件对驾驶室内不同送风口、回风口形式的气流组织进行仿真研究,并分析比较模拟结果,选择最佳气流组织布置方案。并根据驾驶室内空气品质评价方法提出基于期望值拟合的层次物元分析综合评价体系。本文主要研究工作如下:(1)分析了影响人体热舒适性主要因素,结合国内外热舒适性标准阐述了驾驶室内封闭环境条件下通风、热环境等要求,建立了室内气流组织评价指标要素,为评价船舶驾驶室内气流组织分布性能提供参考依据。(2)研究了多指标综合评价方法及存在的问题,根据中国系统工程学会层次分析法专业组对人们对自然语言与5标度对应期望值调查数据,提出了非线性拟合方法;依据该期望值拟合方法得出拟合关系式,并转化为9标度等级对应的自然语言,通过计算验证了该方法具有较好的一致性。根据船舶舱室空气环境标准选取典型评价指标,结合物元分析方法对空气品质指标进行了综合评价。(3)建立了驾驶室几何模型,结合驾驶室实际航行条件,依据《CB/T 3774-1996船舶驾驶室的空气调节与通风设计条件和计算基准》对船舶驾驶室内总得热量和通风参数进行了计算,并对驾驶室内模型合理化处理,为驾驶室数值模拟简便、快速计算奠定基础。(4)仿真模拟了驾驶室不同送、回风形式下的气流组织分布状况,依据人体热舒适性指标和经济性指标,对比分析了船舶驾驶室内温度场、速度场等分布,确定最佳气流组织布置方案,最后对选取最优方案进行了冬季送风情况数值模拟,确定了满足冬、夏季驾驶室内的热舒适性和经济性要求空调系统布置方案。本文提出的基于期望拟合的层次物元分析法也可以对驾驶室内整体环境进行综合评价;经过数值模拟的驾驶室内气流组织布置方案可为船舶空调系统设计提供参考。