汽车制造行业由于技术含量高,产业链条长,对经济增长贡献大,被称为“工业中的工业”,它最能反映一个国家的综合国力和竞争力水平。近年来其行业的发展越来越得到了中央和各级地方政府的重视,使其成为我国经济增长的重要支柱产业之一。随着经济的深入发展和国民收入水平的不断提高,我国的汽车消费市场日益壮大。但最近1-2年,随着我国汽车市场的整体饱和,汽车产销的增长率都出现了日益缓慢的迹象。根据盖世汽车的调查,2017年购买税减免引起的2016年底透支部分汽车消费的需求,2017年的销售增长疲软。2017年可能成为重要的转折点,微观增长已成为中国轿车市场发展的新常态。由于在汽车及零部件相关产品的发过研究开发过程中,在需要在满足汽车的基本功能、质量和性能等相关要求的前提下,尽量来降低和控制汽车零部件的成本。因为汽车的销售价各通常是由零部件成本、企业管理成本以及车企的利润等各种因素共同决定的,其中零部件成本是的价格影响关键因素之一。由于汽车零部件成本在整车的销售成本中的占比利较大,其金额的高低很大程度上会决定和影响汽车产品的市场价格和企业利润。由于汽车零部件行业发展早期的有较高的利润空间,国内各汽车相关企业在项目开展实施的过程中没有进行严格的成本管理和控制工作,以至于在项目开发过程中的每笔成本费用支出的并没有得到及时和准确的反映及追踪,结构财务无法及时发现成本方面的问题。因此,最终的产品成本会比之前的预计成本超出很多,有点项目甚至是微微盈利或者有些甚至出现了亏损的情况。TT公司是一家外商独资的汽车零部件公司,2007年来南京建厂。公司主要产品有汽车内饰的注塑成型件。公司现有员工300多名。目前主要客户有奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、梅塞德斯奔驰、吉利、上海通用、德国欧宝、长安马自达、标致雪铁龙、通用北美等等。随着市场竞争的激烈程度加重,公司的利润情况也是连续的下滑。公司目前已经有了自己的成本控制体系,但依旧有许多需要改进和提升的地方。公司也需要通过对项目的成本的控制来确保实现公司预期的利润。本文分析了TT公司目前存在的项目成本控制上的一些问题,从公司战略层面提出了新的项目目标成本的计划制定、项目成本的估价、项目报价体系的编制、项目的成本过程控制、项目量产后最终的财务状况等方面提出了具体的优化方案,并在新项目中进行了实施,并且在项目成本回顾时进行了总结。证明了项目成本控制的改进是有效的。