国际干散货运输市场是海运市场的一个重要组成部分,由于其发展受经济、法律、政治及环境等多方面因素的影响,因此市场波动较为剧烈与频繁。尤其是,2007年至今,国际干散货运输市场经历了从高峰到低谷的“过山车”式发展,2008年BDI指数不断暴跌,2009年至2010年海运市场出现短暂复苏,2011年干散货市场又开始陷入漫长的低谷。后金融危机时代,干散货运输市场更为惨淡,2012年上半年开始BDI均值已不足千点。2015年以来,BDI指数持续大跌,更是在11月19日跌至504点,再创历史新低,而且并无任何止跌反弹的迹象,面临空前绝后的危机。可见,国际干散货运输市场和干散货船运公司都面临着十分严峻的市场考验和挑战。在这样的航运市场背景下,航运公司如何寻求存活之路,如何加强管理决策的科学性与合理性等问题亟待我们的思考。厘清干散货船运公司经营管理中的重要问题,尤其是财务决策中的关键要素,不仅关乎企业能否在当前日益恶劣的市场环境中存活,对其长远发展也有着重要的指导意义和参考价值。文章以巴西图巴朗-北仑港之间的散货运输为例,基于企业管理、财务决策等相关理论,结合国内外学者有关国际干散货运输市场的研究成果,对干散货船运公司的财务决策进行关键要素分析和模型实例论证。首先,介绍了选题的背景、研究意义、研究问题等。然后,对国内外国际干散货运输市场相关文献进行述评。其次,阐述世界经济贸易发展的情况,对2014年的回顾、对2015年的总结、对2016年的预测,为论文研究描述了一个较为清晰的时代背景。着重介绍分析了国际干散货运输市场的运量、运力、运价情况。其次,分析干散货船运输市场的船型介绍、运输需求、供给与运价情况,为关键要素的分析和模型论证奠定了坚实的基础。随后,对船运公司经营决策过程中的关键要素和问题进行综合分析,并以实例为支撑对船运公司财务决策模型进行系统论证。最后,提出干散货船船运的经营管理和财务决策建议,主要包括加强对成本的控制、确立财务指标体系、发展绿色航运等。