论文部分内容阅读
本文针对工程实际中整体翼梁的损伤容限设计问题,系统研究整体翼梁结构的抗断裂特性,应用工程有限元计算软件ANSYS,分析整体翼梁无裂纹结构应力,确定结构开裂模式;根据最大拉应力准则,分析裂纹扩展轨迹,采用有限元直接位移法,计算裂纹沿不同轨迹增长的裂纹尖端应力强度因子;讨论整体翼梁上筋条如宽度、高度、位置,有隔板与无隔板等结构参数变化对应力强度因子的影响;通过大量的分析计算,提供可直接为工程应用服务的应力强度计算曲线,给出可供飞机整体翼梁损伤容限设计参考的计算分析和结论。