近十几年来,非洲经济快速发展,北非铁路建设也在积极推进,北非多个国家对中国铁路技术发展已给予了高度关注,多次表达了采购意愿,但在2010年前,由于我国铁货车尚未进入北非市场,持观望态度的国家较多。为进一步开拓国际市场,2012年,中车眉山车辆有限公司与摩洛哥国家铁路公司签订了出口该国载重58t石砟漏斗车的销售合同。根据合同技术规范要求,该车须按照UIC(国际铁路联盟)标准进行设计,车辆需配置卸砟装置、平砟装置及其控制系统,其技术水平属国际先进、国内首创,是我国首次进入北非铁路市场的铁路货车。摩洛哥地处非洲西北部,经济实力较强,该车成功运用于该国铁路对北非其他国家具有强烈的示范作用,必将对我国铁路货车进入北非铁路市场奠定良好的基础。本文首先在分析研究国内外专用货车技术发展的基础上,结合用户需求及使用技术条件研究提出了新型石砟漏斗车的总体技术方案,合理地选取了车辆主要结构形式和主要技术经济指标,确定了车辆的总体尺寸,并对车体底架、侧墙、端墙和卸、平砟装置的结构进行了设计。该方案创新性地提出了卸、平砟一体化结构,具有同步进行卸、平砟的功能,显著提高了车辆的作业效率和安全性。在设计方案的基础上,论文采用有限元仿真软件对车体钢结构的静强度和疲劳强度进行了分析,验证了技术方案的合理性、可行性和可靠性；并对制造的样机进行了试验研究,进一步验证了产品的实际性能符合相关标准的要求以及有限元计算结果的准确性。本文还针对平砟机构的结构可靠性进行了分析计算,并提出了全球首创的一次成型平砟装置；文章的最后对新型石砟漏斗车的经济性进行了分析。新型石砟漏斗车的研究成果不仅填补了我国在卸砟、平砟一体化铁路货车装备方面的产品空白,对于研究运输装备与养路、筑路设备一体化方面提供了一定的技术支持,对于提升我国铁路货车装备的专业化水平具有较高的参考价值。