本论文是基于轨道交通联锁实验系统而展开的,该系统是现代高校铁路专业教学中迫切需要的设备,该设备可以加深学生对理论知识的理解,提高学生实际操作的能力。论文首先从硬件和软件方面介绍了轨道交通联锁实验系统,分析了目前实验系统中存在的不足之处。接着提出了联锁系统的可靠性评价指标和故障-安全性评价指标,论述提高联锁系统的可靠性和故障-安全性的各种保障技术。因此,为了提供系统的可靠性和故障-安全性,在原有系统的基础上,对系统的硬件部分和软件部分都作了改进。在硬件部分,采用南京沁恒公司的PCI总线接口芯片CH365设计了一块PCI输入输出卡,来取代原来的ISA输出卡和PCI输入卡。输入输出卡采用两种工作模式,真正PCI卡模式和本地硬件定址模式。硬件设计围绕着接口芯片,进行了输入部分和输出部分电路的设计。硬件电路设计完成后,在Visual Basic 6.0(以下简称VB)测试程序下验证板卡在两种工作模式下设计功能的正确性。接着介绍了板卡在两种工作模式下分别在VB平台上和Visual C++6.0(以下简称VC)平台上的底层应用程序,以便于将板卡应用到实际系统中。在软件部分,采用VC工具来编写联锁控制系统,取代原来的VB编写的控制系统,使界面更为美观,使联锁功能进一步丰富,使其更贴近铁路现场实际,同时也提高了系统的可靠性。论文最后总结了论文的主要工作,并指出了不足之处和改进方向。