改革开放以来我国经济获得持续快速增长，但自然环境亦遭到巨大破坏。环境污染的概念较为宽泛，具体的污染物有多种。二氧化硫危害巨大，是我国主要的大气污染物，并且我国是目前世界上最大的二氧化硫排放国，因此本文以二氧化硫为切入点，分析近年来我国经济增长和环境污染之间的关系，并提出相应的政策建议。　　 近年来随着全球变暖的日益严重，碳排放成为当前的热点领域，相关文献大量涌现，但需要特别指出的是，二氧化碳属于温室气体，没有即期的危害，其危害是长期的且后果由全人类共同承担。二氧化硫则极易溶于水，会随降雨落到地面形成酸雨，因此二氧化硫无论是漂浮于大气中还是形成酸雨，都同样有危害。亦即，二氧化硫污染的危害是短期的且不易转移到其他国家，后果主要由排放国自己承担。我国的贸易额占国内生产总值的比重越来越高，在讨论碳排放时，我们可以解释说中国大量的出口产品被国外所消费，其他国家也应为中国的碳排放承担责任，这就是碳排放中的生产者责任和消费者责任的划分。但排放责任的划分对二氧化硫则没有意义，因为无论排放责任归生产者还是消费者，二氧化硫污染的危害都只能由我国自己承担。这样讲并非是在推卸我国碳减排的责任，但治理二氧化硫污染对中国而言是更紧迫的任务。这也是本文研究的主要动因。　　 本文的主体部分共四章，主要研究内容如下:　　 1.利用环境库兹涅兹曲线这个分析框架和近年来我国城市大气中的二氧化硫浓度数据，在控制了更多合理解释变量的基础上，分析了我国除西藏以外三十个省市的经济增长和二氧化硫污染之间的关系，拟合了我国的环境库兹涅兹曲线，确定拐点处对应的人均收入水平，预测曲线未来的变化趋势，分析了影响曲线走势的深层次原因。　　 2.中国的环境污染招致了国际社会的诸多批评，但这种批评没有考虑到我国所处的经济发展阶段，发达国家本身也曾有过污染严重的历史。本章以发达国家的历史数据和我国东部发达省市的数据为分析对象，在近似相同的收入水平上比较了我国与其他国家的二氧化硫污染，探讨我国东部发达省市和发达国家“经济增长-环境污染”关系的不同之处，并对这种差异背后的原因进行辨析。　　 3.在加入世界贸易组织以后，我国对外贸易持续快速增长。鉴于我国长期处于顺差，而出口又成为支撑中国经济增长的有效需求因素，本章利用投入产出模型，讨论对外贸易对我国二氧化硫污染的影响，并利用结构分解分析方法将贸易含污量的变动分解为各种效应，分析各种效应的大小及变化趋势，并从贸易政策的角度提出相关的意见建议。　　 4.我国的贸易伙伴虽然众多，但贸易集中度较高，与几大贸易伙伴的贸易额占了贸易总额的大部分，本章利用Trademap的贸易分类数据和投入产出模型研究二氧化硫的国别流向，讨论在我国的主要贸易伙伴中，哪些国家通过贸易从我国得到了环境收益，计算这些收益的大小以及近年来的变化趋势，并针对贸易结构提出相应的政策建议。　　 本文第三和第四章的分析是针对国内政策的调整建议，如转变经济发展方式、走新型工业化道路等。第五和第六章针对的是对外的政策建议，其中第五章是贸易政策的调整，第六章是贸易结构的调整。因此本文是从二氧化硫污染的角度，对内论证我国调整经济发展方式、走新型工业化道路的必要性，对外论证调整贸易政策和贸易结构的必要性，在总体结构上做到了内外综合考虑、统筹兼顾。　　 本文的创新点主要体现在以下五方面:　　 1.国内基于环境库兹涅兹曲线曲线的文献已汗牛充栋，但大部分国内研究都存在一些不足，本文的模型尽可能控制了更多的解释变量，所采取的数据选择方式也更完备的描述了研究对象的特征，因此研究更规范、结果更精确，第三章的实证结果也充分表明了这一点。　　 2.以发达国家所走过的历史道路为参照，分析我国当前的“经济增长-环境污染”路径，研究我国和发达国家所走过路径的异同之处，可以使我们对我国目前的经济增长模式有个清晰的定位和判断。尚未见到有学者做过我国和发达国家污染的比较研究，本文则首次进行了尝试。　　 3.目前国内基于投入产出的贸易含污量研究一般都采用RAS方法编制延长表，或对投入产出表先进行估计，在此基础上再计算贸易含污量，这样的结果难免存在较大误差。官方的投入产出数据最权威，本文利用国家统计局最新公布的投入产出表和我国的分类贸易数据，分析了贸易对我国二氧化硫污染的影响，相对于国内的其他研究，得到了更准确和可靠的结果。　　 4.国内尚未见到关于贸易含污量的分国别研究，我国的贸易集中度较高，因此有必要讨论我国与主要贸易伙伴的贸易中隐含的二氧化硫，这对于我国调整贸易结构将有较大的参考价值。　　 5.在第七章的政策建议中，首次提出了硫足迹及硫标签制度，并为减少我国的二氧化硫排放设计了一个初步的总体框架。同时系统、详细的指出了我国环境监测和报告制度存在的问题，为环境统计的改进提出了有价值的建议。