混凝土从细观层次分析,可以看成是由粗骨料、水泥砂浆和它们之间的结合面组成的三相非均质体。本文采用实验模态分析方法和有限元法对混凝土各相材料的动力特性进行分析,并重点对结合面动力参数的识别及其对混凝土阻尼影响进行了研究。本文模拟混凝土材料的细观结构,分别制作粗骨料、混凝土湿筛砂浆和结合面小型梁试件,采用模态测试方法分别获得粗骨料试件、硬化水泥砂浆试件和砂浆粘结粗骨料的结合面试件的动力性能参数,如固有频率、阻尼比及传递函数等。采用结构动力学和模态分析方法,从理论上推导出组合结构的传递函数矩阵,进而识别出结合面的阻尼值。最后,分析了混凝土粗骨料界面的细观特性,预测了混凝土阻尼与结合面参数的关系。通过上述工作,主要得出以下结论:①本文提出的结合面动力参数测试的实验方法是可行性的;②粗骨料试件、硬化水泥砂浆试件及砂浆粘结粗骨料的结合面试件,在响应频率相近的情况下,试件的阻尼比均随抗压强度增加而下降,抗压强度是影响阻尼比的主要参数之一;③随响应频率的增大,所测混凝土各相材料的阻尼比值均有减小的趋势;④本文推导的梁式组合结构传递函数矩阵可用于参数识别与阻尼性能预测;⑤可根据本文提出的方法识别出结合面阻尼系数值等参数;⑥增加结合面阻尼值和降低结合面的强度,均能使整体结构获得较高的阻尼比。