本文以武汉天兴洲三主桁三索面斜拉桥为工程背景,对其静力特性进行了研究,主要完成工作如下:1.利用ANSYS软件建立了三主桁三索面斜拉桥空间力学计算模型,考虑了几何非线性的影响,模拟了钢—砼结合作用及塔梁的连接方式。2.基于影响矩阵法,利用1stopt优化软件,以平面结构的内力和线形为控制条件,求得满足控制条件的平面纵向优化索力;再利用空间模型,根据已求得的纵向优化索力,探讨三面索索力、三片主桁位移及三片主桁内力相互之间的关系。3.研究了大跨径板桁结合梁斜拉桥在列车活载、温度、制动力及风力作用下主桁杆件的受力特性,探讨了设计参数对三主桁结构受力性能的影响,包括横梁刚度、平联刚度及截面K撑等。4.对三主桁结构体系和两主桁结构体系进行模拟对比,比较两种体系的刚度,主桁杆件、横梁及横联等的受力特性,并总结了两种结构体系各自的优缺点。