框架—支撑是一种双重抗侧力结构体系。它具有两道抗侧力防线，支撑部分为其第一道防线，框架部分为其第二道防线，抗侧刚度大，抗震性能优越，一般在钢结构中应用较为广泛。但是，由于传统支撑的长细比较大，在受压时易失稳，尤其在地震荷载的作用下，起不到良好的抗侧性能。防屈曲支撑是对传统支撑的改进，其不但克服了支撑在受压时易屈曲的缺点，而且具有在支撑受压受拉时都可以达到全截面屈服的特点，拥有良好的滞回性能，在地震荷载作用下可以消耗大量的地震能量，从而有效地保护了主体结构的安全。目前，在防屈曲支撑构件设计方面的研究已经成熟，并且国外尤其是日本、美国已经大量的应用到实际工程中。在我国，针对支撑构件方面的研究已经开展。但是，在设有防屈曲支撑框架设计方面的研究相对较少，以往的研究主要是将该种结构体系分开设计，通过支撑与框架的抗侧刚度比将其分别进行设计，再通过模态分析、振型分解反应谱分析、动力时程分析、Pushover分析等来校核结构体系，通过调整结构的尺寸等参数直到体系层间位移满足规范要求。然而，目前已有的研究，通常是将框架部分先做强，这样一般设计出来的结构容易满足规范的要求，对结构体系不满足规范要求后的结构体系的调整研究则甚少，本文针对这方面的不足进行了本课题的研究。一般通过支撑与框架的抗侧刚度比对结构体系进行设计，当初步设计的结构体系不满足规范要求的，通常是对整个结构体系进行调整，先调整框架部分，再根据抗侧刚度比来调整支撑部分，通过不断的调整来使结构体系满足规范要求。这样的调整相当繁琐，效力比较低。在用防屈曲支撑对已有框架进行加固时，一般只能进行调整支撑部分来使其满足规范要求，但是设计人员在调整时也只能带有尝试性地增加截面尺寸，通过不断的调整来使结构体系符合规范的要求，工作量大、过程也相当繁琐。对此，本文基于规范对双重结构体系中框架的剪力分担率25%以上的要求，通过先确定钢框架与支撑层间剪力分担率对结构体系进行设计，并对初步设计的结构体系应用ABAQUS有限元软件进行动力时程分析，针对框架-支撑结构体系层间位移不符合国家规范要求的框架—支撑进行优化设计方案研究，提出优化方法以及优化参数，使得结构体系可以一次性调整好满足规范要求，为广大设计人员提供参考。