车险一直在财产保险行业占有举足轻重的地位。车险覆盖面不断拓宽,风险保障能力逐步提升,在维护道路交通安全、服务社会经济建设等方面发挥了不可替代的重要作用。作为我国财产保险业的重要支柱险种,车险的经营发展状况和我国实现做大做强非寿险业的目标有着直接的关系。我国财产保险监管工作一直以来的中心就是将保险公司经营车险的核心竞争力提高,进而促进车险市场的健康快速发展。近年来,我国经济腾飞,汽车行业也随之迅猛发展,和国外车险业相比,我国的车险业还是有待于进一步完善的,而且其发展速度无法满足目前我国现实的需求。而且随着国内保险业各项市场化改革向纵向深化推进以及国内保险市场的不断发展壮大,同时金融自由化、保险市场国际化以及经济全球化趋势的逐渐增强,2000年4月,在以广东和深圳的车险改革试点经验作为基础,中国保监会决定在全国实行市场化改革,也就是改革费率管理制度以及车险条款,这一改革2003年1月1日起开始执行,从此各保险公司就拥有了车险产品的定价权和自主开发权,保险监管部门也从条款费率制定者的角色中转换出来了。自从这一制度实施以来,车险市场化改革如何进一步推进和深化,车险市场化改革进一步深化需要关注和解决的问题,以及我国市场化改革概况,都是我国保险业需要认真思考和探索的重要问题。本文以我国车险市场化改革作为研究对象,以微观经济学理论、内部控制理论、公司治理理论等作为本文研究的理论基础,借鉴了美国、德国和法国车险市场改革的相关经验,从中吸取经验从而指导我国车险市场化改革。分析了我国车险市场化改革的现状及其存在的问题,从我国车险市场化改革来看,目前存在的主要问题有法人治理结构不健全、内控机制缺乏有效性、数据的积累和管理薄弱、保监局监管力量比较薄弱等,这些问题的存在对我国保险行业的发展产生了阻碍的作用,是急需解决的问题。针对这些问题,本文提出了进一步深化我国车险市场化改革的对策,包括加强治理结构创新,增强市场主体自我约束力,加强内控建设,提高风险防范能力,加强数据积累,尽快建立车险行业数据库,完善车险市场信息披露机制等,只有通过进一步深化改革,才能解决车险市场长期存在的问题,更好保护投保人、被保险人合法权益,推动保险行业加快转型升级,促进保险市场可持续健康发展。