随着交通事业的迅速发展,生态型路面材料得到越来越多的关注。通过相关资料分析得知,多孔水泥混凝土路面材料凭借其独特的骨架空隙结构,在满足一定承载能力的条件下,具有良好的降噪和排水功能,不仅能够有效降低路面噪声,改善交通噪声对周围环境带来的污染,而且可以改善雨天路表积水、眩光和溅水等现象,提高车辆在雨天的行驶安全性,因此,对其进行深入研究具有重要的工程和环保意义。本研究从传统混凝土路面存在的弊端入手,分析国内外多孔水泥混凝土路面的研究与应用现状,总结已有的研究成果及存在不足,提出待解决的问题。针对多孔水泥混凝土路面原材料技术性质和试验方法展开研究,提出室内成型工艺和耐磨性的评价方法及评价指标。提出多孔水泥混凝土路面材料的配合比设计参数、设计原则和步骤。分析多孔水泥混凝土强度特点,研究得出集料级配、成型工艺、水灰比、空隙率、增强剂的种类及掺量对强度的影响规律。通过理论研究和试验分析多孔水泥混凝土的干缩及耐磨性质,对其耐久性进行了评价。在此基础上,对多孔水泥混凝土的降噪、排水等功能进行了研究和探讨。