城市交通与道路系统规划是城市规划重要组成部分，城市交通与道路网络格局决定着城市的形态与结构，城市环境的好坏与其形态结构之间存在着重要联系。城市交通与道路环境已成为城市环境的重要组成部分。解决城市生态环境问题，必需从城市形态结构入手，城市交通与道路规划是研究、引导或控制城市形态结构最好的手段之一。本论文以南充为实践研究对象，着眼于构建或改善城市生态环境，提出了注重景观生态的城市交通与道路系统规划，并研究分析了相关理论原则、方法、步聚、过程及其评价。 论文绪论部分讨论了景观及景观生态的概念，对论文研究的内容进行了定位，提出了研究的基础、方法与框架。 第二章，从城市规划与城市交通研究的相互关系入手，讨论了城市规划及道路交通规划方面的生态问题。 第三章，讨论了城市形态结构演化的一般规律及其道路形式。 第四章，介绍了景观生态规划的含义，景观生态网络原理，注重景观生态的城市交通与道路系统规划的方法；归纳了我国城市道路交通总体架构的标准模式；提出了理想景观生态条件下的城市交通与道路系统模式。 第五章，讨论了注重景观生态的城市交通与道路系统规划的步聚与主要内容，并引出南充城市注重生态交通与道路系统规划。 第六章分别从景观结构、景观组织与景观绿化三个方面讨论了南充注重景观生态的城市交通与道路系统规划过程与内容。 第七章，从四个方面讨论了注重景观生态的城市交通与道路系统规划的评价方法与一般准则，并以南充为例进行了简要的评价。 结语部分对全文进行了总结，提炼出六点研究的收获，指出规划领域综合研究的必要性及其复杂性。