在道路施工中,路基的压实度是路基土方施工中质量控制的主要指标之一,坚固稳定的路基是保证路面强度和稳定性的先决条件。压实度的传统检测方法劳动强度大,速度慢,且会对路基造成损坏。随着我国公路事业的飞速发展,传统的路基压实度检测方法已经不能满足需要,故研究新型无损检测设备和技术手段具有重要的意义。SDG(soildensitygauge)土壤密度仪检测法是一种压实度无损快速检测新技术,可以实时、快速检测被测试路段的密实度。研究所采用的测试仪,其技术标准及前置参数的设定都是采用美国的相关标准,在国内属于引进及推广应用的初期阶段,如何参照国内的技术标准及填土条件,建立符合工程实际应用需要的技术标准及测试方法,是目前亟需解决的问题。　　本文首先通过现场传统灌砂法和SDG密度仪检测法的对比试验及室内模拟试验,考察了SDG土壤密度仪在实际填土密实度检测中的适用性,对其测试结果的稳定性及可靠性进行了分析研究。其次,针对含水率、密实程度及大颗粒对测试结果的影响程度分别进行了探讨。最后,建立了SDG密度仪标准测试方法和测试结果误差修正模式,并对修正模式的合理性和可靠性进行了验证。　　通过对SDG土壤密度仪填土压实度无损检测过程的介绍和与常规检测方法的对比试验结果分析,认为该仪器适用于质量检测中心对工程路基压实度的质量抽检工作和施工单位在施工过程中对路基压实情况的质量控制。