该文从液化石油气的物化性质入手,分析了液化石油气的燃烧特性,建立了火花点火液化石油气发动机准维双区燃烧模型。该模型是在双区热力学模型的基础上,由湍流火焰传播速度子模型、火焰面计算子模型以及液化石油气-空气混合气燃烧化学反应动力学子模型、传热损失子模型等组成。利用该模型可以计算出在不同工况条件下,液化石油气发动机燃烧过程中气缸压力、已燃区和未燃区的温度、各组分浓度等的变化情况,预测该发动机的性能。同时利用快速压缩膨胀机对火花点火液化石油报导发动机中的燃烧模型,结果表明；由于液化石油气-空气混合气的燃烧速度较慢,使急燃期中的放热量少,后燃期较长。通过改进燃烧室、适当增大压缩比及加大点火提前可改善这一情况。所建的准维燃烧模型的计算结果与实测比较一致,说明该燃烧模型具有较好的适用性。