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随着能源和环境问题日益严峻,电动汽车的使用逐渐得到普及。大规模电动汽车充电负荷作为一种新型负荷将加重局部配电网节点电压偏离标称电压的程度,且在时间和地点上具有随机性。传统无功补偿方式虽能解决上述问题但经济性较差。电动汽车充电机具有无功补偿功能,因此可以利用充电机来对接有大规模电动汽车充电负荷的配电网节点进行无功补偿。通过有效调节充电机的运行功率因数,实现充电的同时进行节点电压调控,从而保证节点电压安全稳定又不会降低配电网的经济性。本文针对基于电动汽车无功补偿的配电网分布式电压自律调控策略进行研究,主