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目前全国范围的机动车尾排污染逐年严重,首要影响的便是近年来大众关注的空气质量。呼和浩特市(以下简称呼市)为内蒙古自治区首府,所属机动车保有量逐年递增,其污染态势也越来越严重。因此,呼市所属机动车尾排污染分析及研究工作亟待开展。本课题首先通过对呼市机动车排气检测管理中心和车辆管理所进行数据调研,然后针对呼市机动车保有量进行统计分析、应用CVEM模型计算各主要污染物的排放因子,再对机动车以车型类别、燃油品种、排放国标、污染程度和车辆品牌进行了细致的划分,全面对比分析了各划分种类的4项尾排污染物(CO、HC、NOX、PM)排放情况及其对应分担率,并分析得出了以下结论:(1)线性相关:机动车保有量与GDP正线性关系良好;排污量与保有量正线性关系良好。(2)从车型类别划分方面来说:小型载客汽车的CO、HC污染排放最高;重型载货汽车的NOx、PM污染排放最高。(3)从燃油类型划分方面来说:汽油车的CO排放最高;柴油车的NOx、PM排放最高。(4)从排放标准划分方面来说:低排放标准汽车在保有量逐渐减少的情况下,其尾排污染物排放量仍占有很大比重,尤其是PM的徘放。(5)从环保标志划分方面来说:"黄标车"的4项污染物排放占比较大。(6)从车辆品牌划分方面来说:各汽车品牌中,德系车的CO排放水平最高;国产车的HC、NOX、PM排放水平最高;日系车排放水平最低。该角度作为本论文的创新点,可用作民众参考汽车品牌污染水平的泛指导参考意见。进一步针对呼市机动车尾排污染防治工作中存在的问题,从法律法规、行政措施、科研技术、实际情况、民众环保意识和辩证思维这6个方面进行分析,并提出对策建议,为呼市机动车尾排污染研究治理工作提供数据支持的同时,合理的对机动车尾排污染治理工作献计纳策。