文物桥梁作为研究历史工程的实体,既是价值丰厚的遗产也是珍贵无比的历史资源,越来越受到人们的重视与保护。在我国经济快速发展和大规模基础设施建设的过程中,文物桥梁的生存面临着巨大的挑战,许多现存的文物桥梁遭受了不同程度的损坏,急需进行加固修复的同时,对其承载的历史文化利用价值也急需进行保护和开发研究。目前对已损文物桥梁的保护工作中存在的许多问题尚不能得到较好的解决,这其中的文物悬索桥因跨度更大、受力更为复杂的特性,在加固修复方面及其桥梁遗产的保护利用方面,显得更为困难、复杂和急迫。本文以长征国家文化公园泸定桥景区某建成70余年跨越大渡河文物悬索桥的修复实践为研究背景,针对既有受损文物悬索桥的加固方案、遗产价值与文物修复、遗产保护及利用,做了以下几方面的工作:（1）针对大渡河悬索桥目前的病害状况,对其进行技术状况评定,结果判定该桥急需维修加固。接着使用Midas Civil有限元软件建立了该桥的空间模型,对其初建时的设计理想成桥状态进行了模拟,从设计理想成桥状态全桥结构在恒载作用下的位移量基本为0,验证了建立模型的合理性,并对设计理想成桥状态模型主要构件的受力性能和挠度进行了验算,其结果作为后文维修加固方案计算分析的对比依据。（2）以实测资料为基础,以实测线形为目的,通过模型试算得出与实测结构相吻合的维修前状态模型。接着以维修前状态模型为基础,从耐久性和安全性两方面对主缆、主梁、桥面板等进行了维修加固方案研究,得出最合理的加固方案。（3）研究大渡河悬索桥的桥梁遗产本体价值、保护发展价值和桥梁遗产现状。以修复依据和修复原则为前提,提出了大渡河悬索桥文物修复策略和具体的修缮措施。（4）将大渡河悬索桥桥梁遗产保护管理措施与泸定县相关工程管理部门的日常工作紧密结合起来,给出了相应的建议。并将该桥梁遗产的展示利用工作与遗产旅游相融合,对其展示利用工作进行了研究,给出了相应的策略。