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该论文首先论述了高速列车制动系统所应具备的技术条件,由此结合中国实际情况得出中国高速列车制动系统的设计方案.在此基础上重点研究了空电联合制动力的各种配合方案,得出了空电联合制动力配合的优化结果和结论.
300km/h高速列车制动系统中空电联合制动力分配的优化
【摘 要】
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该论文首先论述了高速列车制动系统所应具备的技术条件,由此结合中国实际情况得出中国高速列车制动系统的设计方案.在此基础上重点研究了空电联合制动力的各种配合方案,得出
【机 构】
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中国铁道科学研究院
【出 处】
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铁道部科学研究院 中国铁道科学研究院
【发表日期】
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1999年期
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