液压压力控制回路是液压传动技术中的基本控制回路。压力是液压传动中重要参数，所以合理地设计压力控制回路就显得尤为重要。本文以双定子液压元件为基础，设计出了新型多泵多速马达的压力控制回路。新型压力控制回路的主要优点不仅可以输出多种压力，更多的时候可以实现节能的效果。多泵多速马达是一种新的液压传动方式，本课题所设计地多泵多速马达压力控制回路具有实际意义。本文对压力控制回路的研究现状进行概括，同时对双定子液压元件进行了简单的介绍，提出了新型多泵多速马达的压力控制回路。文中设计了多泵多速马达调压回路、多泵多速马达二级调压回路、多泵多速马达增压回路，通过和传统的压力控制回路的对比，详细地阐述新型压力控制回路的原理，对其进行了静态分析。其中多泵多速马达调压回路可以同时对不同的支路输出不同的压力，这样的话就可以在不使用减压阀的情况下实现不同支路不同压力的效果，因为减压阀是一个很严重的耗能元件，新型多泵多速马达的设计就可以取代减压阀，实现能量的节约。本文为了进一步验证多泵多速马达的设计的可行性和合理性，通过AMEsim仿真软件对新设计的压力控制回路进行了仿真分析，借助仿真结果就更加明了地体现了新型回路的优点。另外，搭建了多泵多速马达压力控制回路的实验台，通过改变不同的压力，测试了双定子马达的容积效率和机械效率，测试的结果表明双定子泵可以正常的工作，这样证明了多泵多速马达压力控制回路的可行性。