2011年世界贸易组织通过了俄罗斯申请入世的请求，同意其加入世界贸易组织，2012年俄罗斯国内杜马通过了这一提议，标志着俄罗斯正式加入了世界贸易组织，使WTO的贸易覆盖率达到97%以上，成为真正意义上的世界组织。俄罗斯入世这一因素将会对国际贸易产生一定的冲击，而班轮运输作为国际贸易的一个派生市场，也将受到一定程度的影响。在这样一个时事背景下，分析俄罗斯入世对于国际班轮市场的影响具有一定的研究价值。论文首先介绍了贸易与航运的关系，为本文的分析奠定了理论基础，紧接着对时序分析中常用的突发影响分析模型进行了梳理，选择了干预模型作为基础模型。其次论文对近20年来俄罗斯进出口贸易的基本情况以及主要贸易产品占比主要贸易对象占比进行了分析，并对俄罗斯入世议定书的主要内容做了简单介绍，认为在制成品进口这一方面可能是入世对俄罗斯影响最大的领域。最后论文通过建立对比干预模型，从中国入世前后贸易变化情况出发预测了未来几年俄罗斯的进出口贸易额，同时结合贸易与港口集装箱吞吐量之间的对数关系预测了入世后俄罗斯的集装箱吞吐量。分析结果表明，至2020年，其集装箱吞吐量将达到710万TEU，约为现有水平的两倍。这将影响到国际班轮运输公司调整全球航线布局以及区域性港口地位的变化。本文的课题具有前沿性和时效性，对于如何进行突发事件的影响分析有一定的意义。对于本文的不足之处请各位学者予以斧正。