电池管理系统是混合动力汽车中的关键部件,是电池和整车的联接纽带。在对电池状态进行监控的同时,还需估算电池的剩余电量,调整电池的充放电功率限制,为整车能量的流动提供依据。为使动力电池合理利用,需要对系统参数进行大量标定试验。本文借鉴了汽车发动机电控系统标定方法,提出了一种基于CCP协议的电池管理系统的标定方案。该方案主要由电池管理系统、USB—CAN通信模块及主控PC机的标定平台软件组成,并采用国际通用的CCP作为电池管理系统和PC机的标定通信协议,由于CCP基于地址通信,可以提高了系统的扩展性和通用性。论文简要介绍了CCP协议及标定系统组成,完成了针对长安混合动力汽车的电池管理系统硬件系统设计。在此基础之上,着重讨论了CCP驱动程序与接口程序的开发方法,以及实时操作系统μC/OS-Ⅱ在电池管理系统软件设计中的开发方法。电池管理系统所采用的微控制器是Freescale 16位芯片MC9S12DT128,软件开发是在集成开发环境CodeWarrior下完成。采用UML建模工具对标定平台软件的功能需求和动态行为进行了建模,并在Visual C++6.0下完成了软件的开发。最后对电池管理系统进行初步标定试验,结果表明将CCP协议引入电池管理系统可以方便对系统进行标定,实现对电池的合理利用。