航空航天、交通运输等工程结构中存在着大量的连接件，这些连接件长期工作在复杂的振动环境中，疲劳断裂是其最主要的破坏失效形式。由于结构的不连续性和复杂的传力路线使其抗疲劳能力急剧下降，直接影响整个结构的疲劳寿命。因此深入研究连接件在振动载荷作用下的疲劳特性及其寿命分析方法具有重要的理论意义和工程应用价值。本文完成了悬臂梁结构的双排螺栓连接试验件进行了的模态试验和随机振动疲劳试验。模态试验采用的是锤击法，随机振动疲劳试验采用的是基础振动加载方式。本文对连接件进行了动力学有限元分析。根据孔边危险点的应力响应功率谱密度峰值，结合表面质量系数和孔填充系数，给出了动力学应力严重系数的定义及表达式；根据孔边危险点的应力均方根，结合和，给出了应力均方严重系数的定义及表达式。通过算例验证了两个系数能很好地描述动态载荷激励下连接件孔边的应力集中程度。本文提出了估算连接件振动疲劳寿命的SSF法。对连接件孔边附近应力和应力均方根进行不同函数分布的拟合，得出其分布特征，基于疲劳破坏的机理，应用平均应力模型，给出了动力学疲劳缺口系数的定义，形成了连接件的振动疲劳寿命分析的SSF法。通过本文试验验证，表明本文方法能很好的预测连接件的振动疲劳寿命。