交通肇事后逃逸问题研究

来源 :上海师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:alggg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着机动车进入了日常生活,严重的交通事故不断增多,交通肇事导致的逃逸案件也呈逐年上升趋势。其中致使被害人因得不到救助而死亡的案件屡屡发生,成为了严重的社会问题。本文基于国内外立法、国内的司法和研究的现状,以及老师的建议,从实然和应然两个视角,分析交通肇事逃逸行为的性质,再结合具体案例深入地分析肇事后逃逸致人死亡情形的构成,并对逃逸致人死亡与逃逸行为引发的故意杀人罪进行相关界定,一改以往理论一直认为构成不作为故意杀人罪的观点,提出从作为的故意杀人罪角度进行认定的新观点。最后对司法实践和理论上存在较大争议的交通肇事罪的共同犯罪问题进行研究,对众多观点进行归纳和分析,并基于赞同司法解释的立场展开相关论证。
其他文献
美国德克萨斯大学达拉斯分校与韩国首尔国立大学共同研发出一款全新电池,其采用锰基钠离子材料,该材料或将降低电池成本,且生态环保性更佳,所制成的电池可供电动车使用.
加拿大滑铁卢大学图像分析和机器学习中心的团队研发出一款能判断出驾驶员是否在发短信或者走神的软件.
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和高速公路安全保险协会(IIHS)宣布,占美国汽车市场份额99%以上的20家汽车制造商已同意在2022年9月113让自动紧急制动(AEB)成为标配。自动刹车系统
研究背景肺癌是目前全球发病率、死亡率最高的恶性肿瘤之一。在我国,肺癌的发病率在逐年上升,并且已经成为我国城市人口癌症死亡的主要原因。非小细胞肺癌(Non-small cell lung