电场协同强化空气对流换热实验及其机研究

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强化传热是节能的重要举措,在传统的强化传热技术的基础上,清华大学过增元教授首先提出强化换热的场协同原理:即速度场与热流场的场协同理论。流体的对流换热的强度,不仅取决于流速、温度和流体物性,还取决于速度场与热流场的协同程度,从矢量看,这是速度和热流矢量两个场的协同,从标量来看则有3个:速度绝对值、热流绝对值和两者夹角的余弦值。 本文主要研究电场协同强化空气对流换热。把场协同理论应用到电场强化对流换热过程中,主要做了如下几个方面的工作: 1.利用温度场与速度场的协原理对电场强化对流换热进行机理分析,认为在电场作用下,电场力改变流体的速度场的分布,进而影响温度场的分布,使速度场与温度场的协同度得到优化,从而提高传热膜系数。 2.进行光管、横纹管、螺旋槽管和缩放管的对流实验,比较各种强化管在无电场作用和有电场作用下的强化换热性能。 3.利用数值模拟的方法,对套管环形空间的流体流动与传热进行计算,套管内管分别为光管、横纹管、螺旋槽管和缩放管,得到传热膜系数与雷诺数的关系及流体速度场与温度场的分布,从数值模拟的观点出发,间接验证了上述场协同机理的正确性。速度,温度梯度的大小,及两者之间的夹角均会影响传热效果,模拟结果表明在三者的值都最大的位置,其传热膜系数也最大,在速度大小、温度梯度的大小一定的情况下,换热结果取决于速度场与热流场夹角的余弦值,当夹角较小时,协同性能较好,传热效果较高。
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