近年来,随着我国高速公路建设的迅速发展,高速公路开始从平原走向山地、丘陵地区。而山区高速公路在修建过程中免不了对原山体地形进行大挖大切高填高架,对沿线原有的生态环境造成极大的破坏,形成了大量的路堑路堤边坡。本文通过调查分析近年来湖南省内山区高速公路建设中边坡形成的特点、过程及其对环境的影响,认为山区高速公路边坡生态景观恢复研究对该地区生态环境的保护、路域景观的改善有着十分重要的现实意义。为此,本文首先回顾了高速公路生态景观恢复的发展历程,深入理解了高速公路边坡生态景观恢复的内涵,并以恢复生态学、景观生态学和园林等学科相关理论为指导,总结出湖南省内山区高速公路边坡生态景观恢复的内容及原则。然后本文重点对该地区高速公路边坡的不同地质结构情况展开调查研究,提出了行之有效的边坡生态景观恢复的方法和手段,并以项目实例——湖南省常吉高速公路湘西段边坡生态景观恢复工程为案例进行详细阐述。最后,本文提出了开展湖南省内山区高速公路边坡生态景观恢复质量评价的必要性,并初步探讨了其评价原则、工作程序、内容和评价方法。通过研究,本文总结出湖南省内山区高速公路边坡生态景观恢复是以结构稳定为前提,以植被恢复为主导,适当的植物资源的选择是边坡生态恢复成功的关键,其中种植模式综合效益为乔灌草>灌草>藤本植物>草本植物；边坡是湖南省内山区高速公路生态景观恢复最核心的部位,应通过生态措施与工程措施相结合的手段,为植物的自然演替创造条件,其中客土喷播和高次团粒喷播技术对于湖南省内山区岩质边坡的植被恢复具有较好的效果,高次团粒喷播技术是一门新型成果,尤其值得研究推广。